Пять проблем выполняя грузоперевозки с обменом поддонов

Добавил   Новости

В быстро меняющемся бизнесе услуг по грузоперевозке подрядчики работают с низкими показателями рентабельности и высоким дефицитом времени. Если сюда добавить ещё обмен поддонов, это может быстро привести к работе в убыток. Юрист TimoCom Александр Оебель обобщил основные проблемы, связанные с обменом поддонов: Чередование клиентов и меняющиеся требования Проблема: «Одному клиенту нужен полностью пустой автомобиль, но… Читать подробнее

«70 партнёров» – праздничное мероприятие TimoCom, посвящённое расширению сервиса

Добавил   Новости

TC eMap®, ставшего крупнейшей в Европе платформой мониторинга Объединив более 70 различных телематических систем, представленный компанией TimoCom сервис TC eMap® стал крупнейшей в Европе платформой мониторинга. Упрощая процессы, а также повышая их надёжность и эффективность, это решение приносит пользу как поставщикам услуг, так и заказчикам. Значительное преимущество с минимальными затратами платформа размещения заявок, представленная компанией… Читать подробнее

Поиск грузов в Германии

Добавил   Новости

Десятки грузовых автомобилей из России ежедневно сворачивают в сторону Германии. Но успешно доставить заказчику груз — только половина работы. Каждая транспортная компания заинтересована, чтобы грузовики возвращались назад не порожними, а максимально загруженными. Каждый километр порожнего пробега значительно снижает долю прибыли компании от сделки. Как найти грузы в Германии, находясь в России? Миссия выполнима. На помощь… Читать подробнее

Изменения условий применения процедуры МДП

Добавил   Новости

В 1975 го­ду , в Же­неве, бы­ла при­нята Та­можен­ная кон­венция о меж­ду­народ­ной пе­ревоз­ке гру­зов с при­мене­ни­ем книж­ки МДП (кон­вен­ция МДП). Сис­те­мы та­можен­но­го тран­зи­та с при­мене­ни­ем про­цеду­ры МДП пред­назна­чены для мак­си­маль­но­го уп­ро­щения пе­ревоз­ки гру­зов под та­можен­ны­ми пе­чатя­ми и плом­ба­ми в меж­ду­народ­ном тор­го­вом обо­роте и обес­пе­чения не­об­хо­димой та­мо­жен­ной бе­зо­пас­нос­ти и га­ран­тий. Прин­цип дей­ствия меж­ду­народ­ной сис­те­мы га­ран­тий весь­ма… Читать подробнее

Особенности перевозок грузов по Италии

Добавил   Tеория, Факты

Продолжаю свою серию статей “Особенности перевозок грузов по странам Европы и Азии”. Особенности перевозок грузов по Италии Столица: Рим Территория — 309 547 км² Население на начало 2013 года составляет 61 миллионов человек Государственный язык — итальянский Денежная единица — евро   (Источник: Википедия) Скоростной режим в городах и населенных пунктах: 50 км/ч На автомагистралях … Читать подробнее

Особенности перевозок грузов по Германии

Добавил   Tеория, Факты

Продолжаю свою серию статей “Особенности перевозок грузов по странам Европы и Азии”. Особенности перевозок грузов по Германии Столица: Берлин Территория — 357 021 км² Население на начало 2010 года составляет 82 миллионов человек Государственный язык — немецкий. Денежная единица — евро   (Источник: Википедия) Скоростной режим в городах и населенных пунктах: 50 км/ч На автомагистралях… Читать подробнее